En discs llargs, sovint em trobo executant dos programes de mapatge en temps real al meu telèfon alhora: Google Maps i Waze.
La raó és que Google Maps sembla ser un programa de mapes millor i de càrrega més ràpida que mostra rutes alternatives en viatges llargs amb més rapidesa.
dona verge peixos home atracció
Però Waze, que en realitat és propietat de Google, té una característica que agraeixo molt: permet que altres conductors adverteixin de la ubicació de riscos per carretera i de trampes policials.
No sóc un conductor especialment de peu de plom, però preferiria saber on són els policies. Per a mi, ha estat un petit problema del primer món que Google no només combinés les dues aplicacions.
Aquesta setmana, però, Google va anunciar el següent millor: començant immediatament, els conductors podran informar de riscos, desacceleracions i trampes de velocitat directament a Google Maps.
Pel que sembla, això s'ha implementat en alguns casos per a telèfons Android, però ara estarà disponible de manera generalitzada, a Android i iOS. Estic emocionat i crec que també ho seran altres pilots.
Però un grup que probablement no serà feliç és la policia. En els darrers anys, la policia ha demanat, o fins i tot exigit, que Waze deixi de banda la funció de localització de la policia.
Al febrer, el NYPD va escriure a Google :
El NYPD s’ha adonat que l’aplicació Waze Mobile ... actualment permet al públic informar dels punts de control DWI ... En conseqüència, exigim a Google LLC, una vegada rebuda aquesta carta, que elimini immediatament aquesta funció de l’aplicació Waze.
La funció de Waze, i presumiblement la nova versió de Google Maps, no fa distinció entre la policia que està executant trampes de velocitat, controlant punts de control DWI o simplement asseguts al costat de la carretera.
Anteriorment, el LAPD i la Associació Nacional de Xèrifs (enllaç .pdf) també va insistir que Waze eliminés la funció.
'No hi ha motius morals, ètics ni legals per tenir el botó de localització de la policia a l'aplicació', va escriure l'associació de sheriffs el 2015. 'Ens preocupa que els terroristes, els grups de crims organitzats i les bandes trobin això com una eina valuosa per afavorir les seves activitats il·legals '.
Google sempre ha respost dient que els conductors frenen i compleixen estrictament la llei quan saben que les forces de l’ordre estan a prop.
Sens dubte, aquesta és la meva experiència conduint amunt i avall per les autopistes de Nova Anglaterra i la zona de Nova York. Per descomptat, si els conductors saben observar la seva velocitat quan estan a prop de trampes, obtindran menys bitllets per excés de velocitat.
Aquí hi ha la temptació de suggerir que 'segueixi els diners' és una de les raons per les quals les forces de l'ordre poden oposar-se a que els conductors es notifiquin mútuament a on es troben les trampes policials.
La majoria dels departaments discutirien que hi hagi algun vincle amb els ingressos o amb la idea que la policia tingui quotes informals pel nombre de bitllets que han d’escriure o les detencions que han de fer.
Però hi pot haver una altra raó per 'seguir els diners', a l'altra banda.
A principis de mes, Apple va anunciar una important actualització de la seva pròpia aplicació de Maps. Aquesta va ser una fita important per a Apple, ja que fa anys va admetre que la seva pròpia aplicació era realment dolenta i, de fet, va animar la gent a utilitzar Google Maps.
Ara, Apple torna al joc de mapes, tal com va informar el meu company Jason Aten. I poques setmanes després, Google introdueix una popular funció interactiva que alguns usuaris volen des de fa molt de temps.
Sona com una possible victòria tant per a Google com per als seus usuaris, i una pèrdua potencial per a la policia que s’hi oposi.
quants anys té jessica biel
